2008년 이후 최근 4년간 해양사고 건수가 매년 증가한 것으로 나타났다. 김관영 의원(전북군산)은 15일 “국토부로부터 제출받은 최근 10년간 해양사고 현황을 분석한 결과 2004년 이후 해양사고는 점차 감소하는 추세를 보여왔지만, 2008년을 기점으로 급속도로 증가하고 있다”고 밝혔다.
제출 자료에 의하면 2008년 이후 2011년까지 4년 사이 해양사고 건수로는 어선은 355건에서 747건으로 36.8%(연평균증가율), 비어선은 125건에서 199건으로 19.7%로 급증하였다. 이는 ΄02~΄11년 10년 사이에 각각 7.5%, 2.0% 증가한 것에 4배, 8배의 수치이다.
2008~2011년 사고 유형별로 보면 총 2,886건 중 기관손상이 895건으로 가장 많았고, 충돌(667건), 좌초(203건), 화재폭발(141건), 침몰(89건) 순이었으며, 연평균 증가율은 화재폭발이 31.6%로 가장 많은 증가율을 보였고, 그 뒤를 좌초(26.0%), 기관손상(21.6%), 충돌(18.5%), 침몰(14.5%) 순으로 나타났다.
중앙해양안전심판원으로부터 최근 5년간 사고종류별 해양사고 원인 현황을 받아본 결과 이 같이 많은 증가율을 보인 이유로는 운항과실로서 전체 38.8%(585건)가 경계소홀, 그 다음으로 14.9%(224건)인 항행법규위반이 가장 많은 것으로 나타났다.
중앙해양안전심판원 담당자는 “이러한 원인으로는 이상기후로 인한 해양환경 변화, 외국인선원들의 증가로 인한 소통장애, 해양서비스 개선으로 인한 신고율 증가한 것으로 판단된다”며 그 이유를 설명하였다.
이에 김관영 의원은 “운항부주의, 정비불량, 화기취급 부주의등 인적요인에 의한 사고가 많은 비율을 차지하고 바 무엇보다 해양관련 종사자들의 안전의식이 선행되어야 하지만 해양경찰청 역시 사고 감소를 위한 주민 계도와 사고방지를 위한 체계적인 대책을 마련해야 한다”고 주문했다.
조정제 기자
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